Lagereinbau | Hersteller von Wälzlagern

Lagereinbau

Vorbereitung

Vor dem Einbau müssen zuerst stets die Oberflächen der Hauptausrüstung geprüft werden. Sie müssen geschmeidig und frei von Rückstanden oder Bohrgraten sein. Die Wälzlager werden dann eingebaut, geschweißt und präzise bearbeitet. Durch gute Vorbereitung werden Probleme wie Verformungen vermieden, die auf Grund ungleichmäßiger Oberflächen beim Festziehen der Schrauben hervorgerufen werden können.

Beim Auspacken der Wälzlager muss höchste Vorsicht angewandt werden um die Dichtung nicht zu beschädigen und zu vermeiden, dass Staub oder Verschmutzungen in die Lager eindringen.

Positionierung der ungehärteten Fläche

Die ungehärtete Fläche der Wälzkörper muss präzise positioniert werden und ist durch "S" gekennzeichnet. Dieser Fläche sollte dorthin ausgerichtet sein, wo sie keiner Schwerlast oder konstanter Belastung standhalten muss. Eine präzise Positionierung verbessert die Leistung und Integrität der Lager. Außerdem sollte der Füllstopfen nicht herausgenommen oder bearbeitet werden, da er besonders wichtig für die Funktionalität des Wälzlagers ist.

Getriebezahnräder überprüfen

Bevor die Wälzlager festgeschraubt werden, müssen die Zahnräder überprüft werden, da höchste Präzision wichtig für den einwandreien Einsatz der Wälzlager ist.

Verschraubung

Beim Verschrauben der Lager ist es besonders wichtig, dass die Unterlegscheiben statt Federringen eingesetzt werden um mehr Stabilität zu generieren. Sobald das Wälzlager radial positioniert wurde, können die Schrauben festgezogen werden. Sie werden überkreuz festgezogen, in 180° Intervallen. So wird die Kraft gleichmäßig verteilt und das Wälzlager kann geschmeidig und gleichmäßig agieren. Beim Festziehen müssen die Schrauben gut vorgespannt werden, damit eine gleichmäßige Spanung entlang des Kreisumfang des Lagers gewährleistet wird.